【研修日記#1】ナノグラスコートジャパン＠千葉

こんにちは！
ブログ担当の本多です。
先日３日間、コーティングのプロ『ナノグラスコートジャパン』さんに研修に行ってきました！

研修日記#１　～車コーティング編～

まず最初に、車のコーティングからレクチャーしていただきました。
ガラスコーティングは基本的に美観の維持になるので、洗浄から始めます！


↑施工前（中々の汚さ）

ボンネット部分とルーフ部分を分かりやすく半分に区切って施工していきます。

１．表面の汚れ、凹凸の除去

車などは表面に鉄粉が付いていて施工の妨げになるので、アイアンダスターで
鉄粉を浮かせてから水をかけながら粘土で鉄粉除去します。


↑除去作業中、既にピカピカに見える様な気が….（喜）

次に汚れ等をコンパウンドの粗いもの～仕上げの順に表面を仕上げます。
コーティング剤はナノレベルの小さな凹凸に入り込み、
限りなく表面を平らに被膜を形成して、汚れなどを防ぐので
この下地処理がかなり大事です！

２.施工面の脱脂

下地完了後、表面にはコンパウンド（油分）が付着しているので
IPAアルコールという強力アルコールで脱脂していきます。
油分が残っているとコーティング剤が浮いてしまうので
要注意です。

３．コーティング施工

そこまで終わったらいよいよガラスコーティング施工です。
専用スポンジでSV2000のコーティング剤をムラないように塗布したら、
マイクロファイバーですぐにふき取ります。

個人的には、『もうふき取るんだ….！』と思っていましたが、
そうしないとガラスが圧膜になり、ムラになるようです。


↑施工後のボンネット（SV2000）



↑施工後のルーフ（SV1900エリート）

これで完成です！
触り心地もツルツルで、撥水性もかなり強いので
多少の汚れ等は水洗いで落とせて洗車の手間も省かれます！

お風呂、洗面台の防カビや、外壁の汚れ等にも対応し、施工しているので
気になる方はお問合せください！！